日本国の開発責任
日本国政府と各州政府
日本国政府取締役会
各大臣、各州政府長
日本国の再編です。
地方分権は州政府長が大臣級に横並びすることです。
今は総務大臣の下でしょ？
地方分権は市長が局長級に横並びすることです。
州政府取締役会
州政府長、各局長、各市長
９州９都の州政府制を念頭に置く。
東京は日本国の首都です。
関東州の州都は横浜辺りでも構わない。
何で州政府制か？
明治時代は日本は広かった。今や日本は狭くなった。
都道府県の行政の単位が小さすぎる。
関西州の開発責任はおおさか維新の会でしょ？
州都は大阪です。
大阪都構想は関西州政府の立州です。
国（ネイション） － 州政府（ステート） － 地方自治体（シティ）
たとえば
Nation Japan
State Kyushu
Metro Fukuoka
九州州政府のストラクチャー（構造）
ステート・九州
九州州政府長 プレジデント
九州州議会
カウンティ・福岡
カウンティ・佐賀
カウンティ・長崎
カウンティ・熊本
カウンティ・大分
カウンティ・宮崎
カウンティ・鹿児島
カウンティ・沖縄
メトロ・福岡
シティ・北九州
シティ・飯塚
シティ・久留米
市長 メイヤー
市議会
structure
【名-1】構造、骨組み、仕組み、作り
【名-2】体制、機構、組織、システム
president
【名-5】〔政府機関の〕総裁、長官◆【略】pres. ; Pres. ; p. ; P.
mayor
【名】町長、市長
state
【名-4】〔自治権を持った〕州
・What state are you from? あなたは何州の出身ですか？
county
【名-1】〈米〉郡◆state（州）の下位の行政区画。
metro
【形】主要都市圏の
city
【名-1】都市、市
九州州・福岡カウンティは？
メトロ・福岡
シティ・北九州
シティ・飯塚
シティ・久留米
市長 メイヤー
市議会
county
【名-1】〈米〉郡◆state（州）の下位の行政区画。
metro
【形】主要都市圏の
city
【名-1】都市、市
メトロ・福岡は、九州州の州政府所在地・・・
シティ・北九州は、工業を中心とした中核都市
シティ・飯塚は、農業を中心とした中核都市
シティ・久留米は、文化を中心とした中核都市
その他のシティや、町村は再編される・・・
キーポイントはコア・コンピタンス（成長戦略）
core competence
コア・コンピタンス、中核能力、中核業務◆自社ならではの価値を提供できるもの。自社事業の核となるノウハウや強み。
6/23/2007
仮想世界と現実世界 － 観光立国
「観光立国」について － 東京ネバーランド計画
「東京は人種・文化のルツボ」がふさわしい。近隣諸国の人たちが東京に行けば少ない金でいろいろ楽しめる。だって、世界中あちこちへ行くのはカネがかかるし無駄も多い。近隣の発展途上の国の人にヨーロッパやアメリカへしょっちゅう行く余裕はない。東京自体が大人の（子供まで含めて）ディズニーランドのようになればいいのでは（東京ネバーランド）。 食い物もいろいろある。
疲れたら日本の静かで美しい地方で骨休め。食い物もうまい。大満足の日本旅行でした・・・ それが、21世紀の観光立国ではないの？
何でこれが成立するか、近隣のアジア諸国の人口が多いからです。潜在需要がとてつもなく大きい。だから、欧米からアーティストなども訪れるのです。アーティストは感が鋭いから。。。
浅草、上野、秋葉原、池袋、新宿、渋谷、銀座、六本木、青山、赤坂、山手線の中の他の街、下北沢、三軒茶屋、自由が丘、吉祥寺、荻窪、、、郊外の街、、、その周辺などで農水産物や製品などを供給する街、など、多種多様な個性的な街がある、、、
それぞれの街にある特色あるスポットなどは、主にネットなどで紹介する・・・
「AHでのイメージ・トレーニング」 －国際編
Hub（ハブ）のイメージについて。
Hubはバーチャルです。リアル・ワールドとの関連は、各大陸にある大きな空港や大きな港などを仮想的に表わしていると考えれば良いです。
大きな国際空港など。日本で言えば、成田とか関空とか、、、横浜港とか神戸港とか、、、
そこを起点に国際的に動く、というイメージです。ハブからAHのローカルへ繋がる。
「アジア・ハブ」
例えば、
AH下北 －＞ 成田空港(Hub) －＞ 上海空港（Hub) －＞ AH武漢
Hub間の移動は、例えば、
成田空港(Asia Hub） －＞ ヒースロー(Europe Hub)
こんな感じです。
例えば、
AH下北からAHベルリンに行きたいとします。
リアルワールドで行くにはどうすればよいかなどのイメージ・トレーニングをすると面白いと思います。
下北沢（小田急） －＞ 新宿（成田エクスプレス） －＞ 成田空港 －＞ ドゴール空港（パリ） －＞ ヨーロッパの新幹線（TGV?）・・・＞ ベルリン（AHベルリンの特色あるスポットにも行く）などです。
パリのシャルル・ドゴール空港駅からTGV（テジェヴェ）に乗って、ドイツ高速線のICE（イー・ツェー・エー）に乗ってベルリンへ。たぶん、TGVとICEは繋がっている。鉄道網、自動車網、航空網が競合しています。
この段階で、環境に優しいのは、高速鉄道網？
高速鉄道のターミナルから、さらにローカルへ入り込むときなどには、中低速鉄道、地下鉄、バス、リムジンなどがいいのかも？
さらに町中へ入ると、地下鉄、市電（LRT?)、バス、リムジン、タクシーなどの出番？
最後は、バイク、自転車、徒歩など？
追伸：
東京は金融センターです。
ニューヨーク、パリ、ロンドンなどを融合したアジアのネバーランドが東京っていう感じなのかな？
国内は東京だけについて書きましたが、道州制を念頭において、その単位で、Hubがあると考えればいいのでは？ 例えばの話です。
札幌ネバーランド計画、仙台ネバーランド計画、名古屋ネバーランド計画、大阪ネバーランド計画、広島ネバーランド計画、松山ネバーランド計画、福岡ネバーランド計画など、その地に合ったネバーランド計画があるのでは？
仙台あたりは、仙台イーハートーブ計画とかになるのかもしれません。松山あたりでは、松山ボッチャン計画とか？
それぞれの地域にふさわしい計画があると思います。
日本国政府と各州政府
日本国政府取締役会
各大臣、各州政府長
日本国の再編です。
地方分権は州政府長が大臣級に横並びすることです。
今は総務大臣の下でしょ？
地方分権は市長が局長級に横並びすることです。
州政府取締役会
州政府長、各局長、各市長
９州９都の州政府制を念頭に置く。
東京は日本国の首都です。
関東州の州都は横浜辺りでも構わない。
何で州政府制か？
明治時代は日本は広かった。今や日本は狭くなった。
都道府県の行政の単位が小さすぎる。
関西州の開発責任はおおさか維新の会でしょ？
州都は大阪です。
大阪都構想は関西州政府の立州です。
国（ネイション） － 州政府（ステート） － 地方自治体（シティ）
たとえば
Nation Japan
State Kyushu
Metro Fukuoka
九州州政府のストラクチャー（構造）
ステート・九州
九州州政府長 プレジデント
九州州議会
カウンティ・福岡
カウンティ・佐賀
カウンティ・長崎
カウンティ・熊本
カウンティ・大分
カウンティ・宮崎
カウンティ・鹿児島
カウンティ・沖縄
メトロ・福岡
シティ・北九州
シティ・飯塚
シティ・久留米
市長 メイヤー
市議会
structure
【名-1】構造、骨組み、仕組み、作り
【名-2】体制、機構、組織、システム
president
【名-5】〔政府機関の〕総裁、長官◆【略】pres. ; Pres. ; p. ; P.
mayor
【名】町長、市長
state
【名-4】〔自治権を持った〕州
・What state are you from? あなたは何州の出身ですか？
county
【名-1】〈米〉郡◆state（州）の下位の行政区画。
metro
【形】主要都市圏の
city
【名-1】都市、市
九州州・福岡カウンティは？
メトロ・福岡
シティ・北九州
シティ・飯塚
シティ・久留米
市長 メイヤー
市議会
county
【名-1】〈米〉郡◆state（州）の下位の行政区画。
metro
【形】主要都市圏の
city
【名-1】都市、市
メトロ・福岡は、九州州の州政府所在地・・・
シティ・北九州は、工業を中心とした中核都市
シティ・飯塚は、農業を中心とした中核都市
シティ・久留米は、文化を中心とした中核都市
その他のシティや、町村は再編される・・・
キーポイントはコア・コンピタンス（成長戦略）
core competence
コア・コンピタンス、中核能力、中核業務◆自社ならではの価値を提供できるもの。自社事業の核となるノウハウや強み。
6/23/2007
仮想世界と現実世界 － 観光立国
「観光立国」について － 東京ネバーランド計画
「東京は人種・文化のルツボ」がふさわしい。近隣諸国の人たちが東京に行けば少ない金でいろいろ楽しめる。だって、世界中あちこちへ行くのはカネがかかるし無駄も多い。近隣の発展途上の国の人にヨーロッパやアメリカへしょっちゅう行く余裕はない。東京自体が大人の（子供まで含めて）ディズニーランドのようになればいいのでは（東京ネバーランド）。 食い物もいろいろある。
疲れたら日本の静かで美しい地方で骨休め。食い物もうまい。大満足の日本旅行でした・・・ それが、21世紀の観光立国ではないの？
何でこれが成立するか、近隣のアジア諸国の人口が多いからです。潜在需要がとてつもなく大きい。だから、欧米からアーティストなども訪れるのです。アーティストは感が鋭いから。。。
浅草、上野、秋葉原、池袋、新宿、渋谷、銀座、六本木、青山、赤坂、山手線の中の他の街、下北沢、三軒茶屋、自由が丘、吉祥寺、荻窪、、、郊外の街、、、その周辺などで農水産物や製品などを供給する街、など、多種多様な個性的な街がある、、、
それぞれの街にある特色あるスポットなどは、主にネットなどで紹介する・・・
「AHでのイメージ・トレーニング」 －国際編
Hub（ハブ）のイメージについて。
Hubはバーチャルです。リアル・ワールドとの関連は、各大陸にある大きな空港や大きな港などを仮想的に表わしていると考えれば良いです。
大きな国際空港など。日本で言えば、成田とか関空とか、、、横浜港とか神戸港とか、、、
そこを起点に国際的に動く、というイメージです。ハブからAHのローカルへ繋がる。
「アジア・ハブ」
例えば、
AH下北 －＞ 成田空港(Hub) －＞ 上海空港（Hub) －＞ AH武漢
Hub間の移動は、例えば、
成田空港(Asia Hub） －＞ ヒースロー(Europe Hub)
こんな感じです。
例えば、
AH下北からAHベルリンに行きたいとします。
リアルワールドで行くにはどうすればよいかなどのイメージ・トレーニングをすると面白いと思います。
下北沢（小田急） －＞ 新宿（成田エクスプレス） －＞ 成田空港 －＞ ドゴール空港（パリ） －＞ ヨーロッパの新幹線（TGV?）・・・＞ ベルリン（AHベルリンの特色あるスポットにも行く）などです。
パリのシャルル・ドゴール空港駅からTGV（テジェヴェ）に乗って、ドイツ高速線のICE（イー・ツェー・エー）に乗ってベルリンへ。たぶん、TGVとICEは繋がっている。鉄道網、自動車網、航空網が競合しています。
この段階で、環境に優しいのは、高速鉄道網？
高速鉄道のターミナルから、さらにローカルへ入り込むときなどには、中低速鉄道、地下鉄、バス、リムジンなどがいいのかも？
さらに町中へ入ると、地下鉄、市電（LRT?)、バス、リムジン、タクシーなどの出番？
最後は、バイク、自転車、徒歩など？
追伸：
東京は金融センターです。
ニューヨーク、パリ、ロンドンなどを融合したアジアのネバーランドが東京っていう感じなのかな？
国内は東京だけについて書きましたが、道州制を念頭において、その単位で、Hubがあると考えればいいのでは？ 例えばの話です。
札幌ネバーランド計画、仙台ネバーランド計画、名古屋ネバーランド計画、大阪ネバーランド計画、広島ネバーランド計画、松山ネバーランド計画、福岡ネバーランド計画など、その地に合ったネバーランド計画があるのでは？
仙台あたりは、仙台イーハートーブ計画とかになるのかもしれません。松山あたりでは、松山ボッチャン計画とか？
それぞれの地域にふさわしい計画があると思います。
